О технологии быстрой замены батарей на электромобилях

В чем суть?

Станция замены батареи – это место куда электромобиль может заехать и в автоматическом или ручном режиме откроет днище и заменит разряженную батарею на полностью заряженную.

Автопроизводители и технические компании захотят такой сервис потому что это единственный способ конкурировать электрокарам с обычными автомобилями по скорости зарядки. Для реализации этой технологии в конструкции машины должен присутствовать технологический люк, который должен быть закреплен болтами.

Быстрозарядная станция Тесла, к примеру, может зарядить батарею автомобиля за 30 минут, что очевидно гораздо дольше, чем это бы потребовалось для заправки бензином обычный автомобиль. А обычные электроавтомобили заряжаются 8-12 часов до полного заряда. Дистанция, которую может преодолеть автомобиль с полным зарядом 100-300 миль. Специалисты считают, что если максимальная дальность увеличится до 400 миль, экономическая эффективность в станциях быстрой замены батареи отпадет. Tesla Model S модель 2015 года уже преодолевает 400 миль.

Почему Тесла заинтересован в технологии?

Стартап «Лучшее место» и его основатель Шаи Агаси  занимался разработкой технологией инфраструктуры замены батарей несколько лет. Однако компания обанкротилась. Илона Маска заинтересовал этот стартап и он следил чтобы конструкция Тесла предусматривала замену батареи в надежде что когда-то технологию замены можно будет реализовать. К сожалению в текущее время идет процесс зарождения технологий и нет возможности реализовать этот проект.

Растущая популярность продукции Тесла дает потребность, что будет необходимо организовывать сервис по массовому обслуживанию, то вопрос о подобных станциях станет актуальным.

Нет комментариев

Оставить комментарий